Вопросы охраны труда, промышленной, дорожно-транспортной и пожарной безопасности, а также предложения по оперативному управлению производством на эталонных НПС обсудили на заседании Совета главных инженеров. Помимо руководства предприятий и работников головного офиса, на мероприятие впервые приехали начальники 14 НПС — участники конкурса «Лидер культуры безопасного поведения».
Текст: Евгения Савина / Фото: Евгений Лихацкий
Для работы над эталонными НПС в конце прошлого года была создана проектная команда под руководством вице-президента ПАО «Транснефть» Павла Ревель-Муроза. Аналогичные команды организованы в АО «Транснефть — Урал», АО «Транснефть — Прикамье», АО «Транснефть — Приволга» и АО «Транснефть — Верхняя Волга». Их задача — запуск в срок до 30 июня параметров на шести эталонных НПС и подготовка к дальнейшему тиражированию на другие объекты компании.
На совещании обсудили базовые принципы работы эталонной НПС: определены типы управления, оптимизированы маршруты технических осмотров оборудования службами НПС, составлены схемы оформления заявки на вывод оборудования в ремонт и на транспортное обеспечение, а также снабжение материально-техническими ресурсами. Запущен цикл непрерывных улучшений по оптимизации производственных процессов.
— Мы выработали шесть базовых принципов эталонной станции. Через несколько месяцев планируется провести презентацию проекта — показать базовые принципы эталонных НПС: как они работают, как устроен участок оперативного управления производством, как будет изменен процесс формирования заявок на выполнение работ, — пояснил заместитель вице-президента ПАО «Транснефть» Марс Фазлыев.
Также он рассказал о совместном образовательном проекте «Транснефти» и РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина для инженерно-технического состава районных нефтепроводных управлений (РНУ) организаций системы «Транснефть». Программа повышения квалификации «Техническая диагностика объектов трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов» осуществляется на базе АО «Транснефть — Диаскан». Обучение уже прошла первая группа слушателей — работников АО «Транснефть — Урал».
Руководители подвели итоги выполнения решений Совета главных инженеров в 2025 году и наградили лучших участников конкурса «Лидер культуры безопасного поведения» в организациях системы «Транснефть» за 2025 год.
Погружаться в гэмба
2026 год для нас знаковый: мы пришли к точке, в которой собрали каркас того, как должна работать производственная площадка. Каждый из вас должен детально погрузиться в работу на местах. Если руководитель — главный инженер ОСТ, главный инженер РНУ, начальник станции — не будет понимать, как должна работать площадка, как выстроены алгоритмы, он не сможет донести это коллегам. Невозможно внедрить процессы, если не опуститься самим на эту площадку. Мы поняли это, когда начали ездить на эталонные станции. Каждая встреча занимает минимум день: собрать обратную связь от людей, погрузиться в работу, определить проблемы и принять решения. Работа сложная, требует времени и ресурсов. Но если ее не провести на каждой площадке, ожидаемого результата не будет. Каких бы умных распоряжений и приказов мы ни издавали, работать на дистанции они не будут. Поэтому вопрос сокращения дистанции информационного контакта непосредственно с исполнителями — один из основных. Нам нужны открытость, прозрачность, честность и четкое понимание, что происходит на производственных площадках. Одна из главных практик производственной системы «Тойота», на которую мы ориентируемся, — «спуститься в гэмба», то есть погрузиться туда, где рождается ценность, где выполняются рабочие процессы. Надо работать с людьми на производстве, другого выхода нет.
Павел Ревель-Муроз
Вице-президент ПАО «Транснефть»
Словарь
Гэмба — японский термин, который переводится как «рабочее место». Гэмба-менеджмент — способ управления, при котором руководители спускаются на позиции рядовых сотрудников, выполняющих действия на рабочем месте.
Внедрять мобильность
Результат, которого мы добились, — вовлечение персонала в реализацию эталонной НПС. Начали с внедрения средств мобильности — баги, электрокары, велосипеды. Их применение сократило время на перемещение по площадке. Приобрели каждому индивидуальные сумки, укомплектовали современным инструментом. Выделили индивидуальные ящики, чтобы каждый отвечал за свой инструмент. Это позволяет повысить личную ответственность персонала. Чувствуя заботу, работник больше думает о производстве, дает обратную связь, в том числе корректируя неоптимальные процессы. Лучше, чем сам человек, выполняющий работу, ее не знает никто.
Виктор Александров
Главный инженер АО «Транснефть — Верхняя Волга»
Выполнять задачи
Конкурс проводился по множеству параметров, включая такие, как укомплектованность штата, текучесть кадров, отказы оборудования, несчастные случаи, аварии, экологическая безопасность, а также мероприятия по развитию культуры безопасного производства. Мы выполняли поставленные руководством задачи, не задумываясь об участии в конкурсе, и в результате вышли по баллам на первое место.
Анатолий Дробин
Начальник Ангарского участка налива нефти Иркутского РНУ ООО «Транснефть — Восток», победитель конкурса среди структурных подразделений филиалов организаций системы «Транснефть»
