С начала пути и за шаг до столетия Губкинский университет живет без отрыва от производства. Губкинец Давид Шинберг, один из самых первых выпускников кафедры транспорта и хранения нефти, создал в 1942 году проект трубопровода — «Артерию жизни» для блокадного Ленинграда, который по дну Ладожского озера проложили за 43 дня.
Новое поколение студентов знакомилось с современными образцами оборудования, макетами нефтепроводов, стендами ПАО «Транснефть» прямо в лабораториях вуза. А почетные гости, приехавшие на торжества этого энергетического братства, среди которых находились первый вице-президент ПАО «Транснефть» Максим Гришанин и вице-президент Борис Король, выразили слова признательности руководству вуза — стратегического партнера компании.
— Хотелось бы прежде всего сказать спасибо за тысячи высококлассных специалистов, которых университет подготовил для российской нефтегазотранспортной отрасли. Здесь создана и успешно развивается уникальная научно-преподавательская школа — это, наверное, самая ценная традиция, которую стоит развивать и оберегать, — отметил в ходе мероприятий Максим Гришанин.
Отрасль транспорта нефти и нефтепродуктов и сама активный участник образовательного процесса. С 2019 по 2024 год по инициативе и при поддержке «Транснефти» вышли новые учебники для бакалавров и магистров, объединив в авторском коллективе опыт нефтепроводчиков и представителей университетской школы.
— Таких учебников в целом немного. Благодаря участию «Транснефти» они есть у нефтегазовых вузов страны, — отмечает проректор по дополнительному профессиональному образованию РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина Никита Голунов.
Работа с кадрами — это и именные стипендии и гранты от «Транснефти» преподавателям вуза, также не остаются без внимания оснащение и ремонт помещений. Так, учебные аудитории кафедры «Нефтепродуктообеспечения и газоснабжения» отличает не только современное лабораторное и тренажерное оборудование, но и яркий дизайн.
- Обучение и повышение квалификации работников компании и организаций системы «Транснефть»
- Развитие материально-технической базы вуза
- Назначение корпоративных именных стипендий и выплат социальной направленности
«Мы обеспечиваем инженерами трубопроводную систему страны»
«Транснефть» и Губкинский университет развивают стратегическое партнерство с 2000 года. Но синергия возникла с первых же дней становления как отрасли, так и самого университета, основатель которого Иван Губкин точно предсказал расположение нефтеносных районов и разработал ряд технологий по их освоению. Михаил Лурье — один из старейших губкинцев, заслуженный деятель науки РФ, профессор кафедры проектирования и эксплуатации газонефтепроводов, доктор технических наук, преподаватель дисциплин «Транспорт и хранение нефти и газа» и «Проектирование и эксплуатация нефтепроводов» поделился с «ТТН» своими размышлениями о сотрудничестве вуза и отрасли.
В 1966 году я пришел в вуз после аспирантуры механико-математического факультета МГУ по специальности «гидромеханика». Почему в нефтяной институт? Основой многих процессов в нефтегазовом деле является гидромеханика. На работу меня пригласил выдающийся советский ученый Исаак Абрамович Чарный, лауреат Государственной премии СССР, автор одной из самых известных монографий по трубопроводному транспорту «Неустановившиеся течения реальной жидкости в трубах», и предложил заниматься темой транспортировки светлых нефтепродуктов (бензинов, дизельных топлив и керосинов) в трубопроводах. Этому я посвятил около 40 лет, став во главе лаборатории трубопроводного транспорта нефтепродуктов.
То было временем бурного развития сети нефтепродуктопроводов СССР — с 1,2 до 24 тыс. км. Причем на всех трубопроводах использовалась технология последовательной перекачки более чем 20 видов нефтепродуктов по одной магистрали. Тогда все трубопроводы и нефтебазы курировал Главнефтеснаб РСФСР. В 1967 году произошло разделение на «черных» (нефтепроводчиков) и «белых» (нефтепродуктопроводчиков). Я никогда не работал в «Транснефти», но вся моя жизнь и работа в Губкинском университете так или иначе связаны с трубопроводной системой, с «Транснефтью». И так остается по сей день.
***
Раньше для перекачки бензинов, дизельного топлива, керосинов и ряда других нефтепродуктов строили отдельные трубопроводы. Последовательная перекачка нефтепродуктов — прогрессивная технология: все нефтепродукты перекачивают по одной трубе, последовательно друг за другом, большими партиями. До своего становления эта технология потребовала множества исследований не только теоретического, но и практического, производственного характера. Особенно когда от магистральных нефтепродуктопроводов строились ответвления к промежуточным потребителям — нефтебазам в районе пролегания магистральных нефтепродуктопроводов. Работы по последовательной перекачке выполнялись в основном с 1965 по 1985 год, а внедрена она была практически на всех нефтепродуктопроводах страны примерно в 1970 году.
В нашем университете существовала еще одна лаборатория, созданная организациями — предшественниками «Транснефти». Возглавлял ее профессор Вениамин Марон. В ней работали доктора и кандидаты наук, занимавшиеся в основном гидравлическими проблемами трубопроводного транспорта нефти, нестационарными гидроударными процессами и оптимизацией режимов перекачки.
От этого периода память сохранила имена замечательных людей, инженеров, больших знатоков своего дела, посвятивших свою жизнь трубопроводному транспорту нефти и нефтепродуктов. Тех, чей опыт и планку приняла в свое время «Транснефть». А некоторые работают в системе и сегодня. Всех перечислить невозможно… Из моих коллег-ученых — это профессора Виктор Новоселов, Павел Тугунов, Сергей Бобровский, Всеволод Юфин, Вениамин Марон и др.; из работников трубопроводных компаний — Леонид Мацкин, Евгений Сощенко, Зяма Канторович, Юрий Крылов, Людмила Кайгородова, Владимир Васильковский, Михаил Горелик, Сергей Осинькин, Юрий Ясаков, Алексей Кривоносов, Михаил Карпачев, Станислав Никифоров, Наиль Усманов, Николай Чинарян, Ильдус Ишмухаметов и многие другие. Каждый из них — легенда.
Михаил Карпачев был начальником Уральского управления магистральными нефтепродуктопроводами, одного из управлений Главнефтеснаба, потом Госкомнефтепродукта РСФСР, буквально жил своим делом, у него «все качало», под его руководством построены нефтепродуктопроводы, которые и сегодня в строю, такие как: Уфа — Западное направление, Уфа — Омск, Омск — Сокур и др., восточные направления трубопровода через Самару; соавтор известной монографии по эксплуатации нефтепродуктопроводов. То же можно сказать и о начальнике Юго-Западного управления магистральными нефтепродуктопроводами Сергее Осинькине и о его главном инженере Алексее Кривоносове.
Михаил Горелик, создавший Гипронефтетранс, ныне — Волгоградский филиал АО «Гипротрубопровод». Он в шесть утра приходил в институт, создал его буквально из конторки, блестящий коллектив проектировал почти все нефтепродуктопроводы. Людмила Кайгородова, которая начинала у Сергея Королева, а потом всю жизнь отдала трубопроводному транспорту нефтепродуктов.
Таким образом, научное сотрудничество РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина с Главнефтеснабом и Главнефтепроводом Министерства нефтяной промышленности СССР (предтечей ПАО «Транснефть») никогда не прекращалось.
Впервые в СССР последовательная перекачка была осуществлена по Ладожскому нефтепродуктопроводу. Промышленное использование последовательной перекачки нефтепродуктов в СССР началось в системе Главнефтеснаба РСФСР на магистральных трубопроводах Уфа — Петропавловск и Салават — Уфа.
***
Вуз всегда готовил инженерные кадры для системы нефтепроводного транспорта. Тысячи выпускников университета работают в системе «Транснефти». С 1985 года в составе университета действует факультет «Проектирование, сооружение и эксплуатация систем трубопроводного транспорта», включающий базовые кафедры трубопроводного направления, где обучаются до 1500 студентов, магистров и аспирантов. В том числе и целевые студенты, направленные «Транснефтью» на обучение в университет. Вместе с родственными нефтегазовыми университетами в Уфе, Санкт-Петербурге, Самаре, Тюмени, Томске и Владивостоке мы надежно обеспечиваем инженерами трубопроводную систему страны.
Изменения, произошедшие в университете за последние десятилетия, выглядят настолько впечатляющими, что не заметить их мне, человеку, проработавшему в нем почти 60 лет, просто невозможно. Университет расцвел. Светлые коридоры, уютные просторные холлы и рекреации, прекрасно оборудованные учебные аудитории и лаборатории, насыщенные компьютерной техникой и экспериментальными приборами, современные лекционные залы — все создает ощущение, что вы пришли в храм науки. Немалая роль в этом преображении принадлежит «Транснефти».
Студенты — это будущее отрасли. Глубоко понимая это, руководство «Транснефти» инициировало подготовку современных учебников: «Проектирование и эксплуатация нефтепроводов» для бакалавров и «Проектирование и эксплуатация нефтепроводов и нефтепродуктопроводов» для магистров и специалитета. В этих изданиях объединен опыт и знания авторского коллектива «Транснефти» (Павел Ревель-Муроз, Анатолий Сощенко) и университетских профессоров (Михаил Лурье, Борис Мастобаев). Это и серия учебных пособий по трубопроводному транспорту нефти и нефтепродуктов, десятки компьютерных программ и множество дорогостоящих учебных макетов и экспериментальных установок, переданных университету от ПАО «Транснефть».