Транснефть
Работа в компании
Группа НМТП  Сайты Обществ системы «Транснефть»
  • ENG
  • Общество
    Общество
    Информация
    Руководство
    Устав и внутренние документы
    Устав
    Регистрационные документы, лицензии и карта предприятия
    Локальные нормативные документы
    История
    Контакты
  • Устойчивое развитие
    Устойчивое развитие
    Социальная ответственность
    Управление персоналом
    Взаимодействие с обществом
    Социальные проекты
    Охрана труда и промышленная безопасность
    Охрана труда
    Санитарно-бытовое обеспечение
    Промышленная безопасность
    Интегрированная система менеджмента
    Экология
    Атмосфера
    Акватория
    Материалы общественных обсуждения
    Перспективное развитие
    Долгосрочная программа развития ПАО «Транснефть»
    Инновации
    Цифровая трансформация
  • Раскрытие информации
    Раскрытие информации
    Раскрытие информации субъектом естественных монополий
    Устав и внутренние документы
    Устав
    Регистрационные документы, лицензии и карта предприятия
    Локальные нормативные документы
  • Закупки и реализация
    Закупки и реализация
    Текущие закупки и реализация
    Положение о закупке
    Поиск закупок
    Перечень имущества к реализации
    Поставщикам и подрядчикам
    Участие в закупках
    Предварительный квалификационный отбор
    Поддержка малого и среднего предпринимательства
    Объявления
    Мультимедиа
    Контакты

    Остерегайтесь мошенников!

    Организации системы «Транснефть» ведут закупочную деятельность в строгом соответствии с действующим законодательством и внутренними нормативными документами. В процессе не участвуют посредники, а весь документооборот ведется на официальных бланках установленного образца.

    ...


  • Клиентам
    Клиентам
    Обработка грузов
    Договорная работа
    2026
    2025
    2024
    2023
    2022
    2021
    2020
    2019
    2018
    2017
    Транспортная безопасность и пропускной режим
  • Управление персоналом
    Управление персоналом
    Политика в области управления персоналом
    Социальная политика
    Основные направления социальной политики
    Медицинское обеспечение
    Развитие спорта и здорового образа жизни
    Санаторно-курортный и детский отдых
    Жилищное обеспечение
    Негосударственное пенсионное обеспечение
    Поддержка неработающих пенсионеров
    Корпоративные программы и первенства
    Дружная семья
    Спартакиада
    Конкурсы профессионального мастерства
    Международная научно-техническая конференция молодежи ПАО «Транснефть»
    Работа в Обществе
  • Медиацентр
    Медиацентр
    Пресс-центр
    Новости ООО «ПТП»
    Новости Группы НМТП
    Новости ПАО «Транснефть»
    Фотобанк
    Контакты для СМИ
    Корпоративные медиа
    Корпоративная газета Группы НМТП «Портовик»
    Корпоративное телевидение
    Корпоративный журнал
    Научный журнал
    Конгрессно-выставочные мероприятия
    Календарь выставок
    Виртуальные туры по экспозициям
  1. Главная
  2. Медиацентр
  3. Корпоративные медиа
  4. Корпоративный журнал
  5. Февраль 2024
Распечатать
Тема номера

Печорские реки, нефтяные берега

История
Первую нефть России добыли в Республике Коми, которая оспаривает первенство в добыче даже у бакинских промыслов, мотивируя это тем, что нефтеносный полуостров Апшерон вошел в состав Российской империи только в начале XIX века, а архангельский купец Федор Прядунов обустроил свой ухтинский завод к середине XVIII столетия. Осваивали Тимано-Печору и другие предприимчивые люди, которые не обогатились, но зато вошли в историю освоения Русского Севера. По‑настоящему большая нефть в регионе началась только с появлением здесь магистральных нефтепроводов.
Текст: Татьяна Яковлева-Устинова / Фото: Евгений Лихацкий, архив ООО «Транснефть — Медиа»
Купец Федор Прядунов вошел в историю как первый нефтедобытчик в России

Опыт рудознатцев

По свидетельству историков, упоминания о нефти Тимано-Печоры встречаются в Двинской летописи XV века, где рассказывается о местном племени чудь, которое собирало «горючую воду» с поверхности рек и ручьев и использовало ее для лечения и смазки механизмов. В конце XVII века голландец Николас Витсен, повествуя в книге «Северная и Восточная Тартария» о своем путешествии на Русский Север, писал: «Река Ухта является притоком реки Печоры. На этой речке в полутора милях от Волока есть мелкое место, где выделяется маслянистое вещество, которое плавает по воде и представляет собой черную нефть. Там же найден камень доманик, который горит, как свеча, и пускает от себя черный дым».

«Горючая вода» на российском рынке ценилась. По данным Торговой книги за 1575–1610 годы, ведро нефти стоило в три-шесть раз дороже, чем вино. И Тимано-Печору стали осваивать предприимчивые люди, которых называли рудознатцами.

География
Тимано-Печорская нефтегазоносная провинция располагается на территории Республики Коми, Ненецкого автономного округа и прилегающей акватории Печорского моря. Занимает площадь около 446 тыс. км2. По начальным суммарным ресурсам нефти и газа находится на третьем месте. По данным на 2017 год, здесь выявлено 218 месторождений, из них крупнейшие нефтяные месторождения на суше — Усинское, Возейское и Ярегское — находятся в Республике Коми. Выявлено восемь нефтегазоносных комплексов, на которых свыше 90% запасов углеводородов приурочены к среднедевонско-нижнефранскому и верхневизейско-нижнепермскому горизонтам. Нефть в основном парафинистая (2–5%), плотностью от 783 до 990 кг/м3.
Собрание артефактов музея Ухтинского государственного технического университета отражает все этапы нефтяного дела в Тимано-Печоре

Первым из них был Федор Прядунов, успешный купец, который после того, как пришел на берега Ухты, открыл на острове в Белом море месторождение серебра. Прознав об ухтинской нефти, которая плавает на воде, он отправился туда с сыном Степаном и организовал промысел — нефтяной завод. По описанию российского академика и путешественника Ивана Лепехина, устроен он был так: «Над самым нефтяным ключом, по середине бьющим, построен был четырехугольный сруб, вышиною в тридцать рядов, из коих шесть загружены были на дно, а прочие на поверхности воды находились. Внутри сруба стоял узкодонный чан, через отверстие в дне которого из воды текла нефть».

Несмотря на то что Прядунов наладил поставки сырья в столицу, он разорился. За неуплату налогов купца посадили в Москве в острог, где он и умер. Не закончились успехом попытки наладить выгодный бизнес в регионе и у архангельского золотопромышленника-миллионщика Михаила Сидорова, вложившего в ухтинские промыслы более 600 тыс. руб. Слишком трудна была доставка оборудования и транспортировка сырья потребителям, в безлюдных местах не хватало рабочих рук и знаний о геологическом строении региона.

Время науки

В конце XIX века по всему миру начался нефтяной бум, докатился он и до печорских мест. Было понятно, что нефть в регионе есть, но неясно, велики ли запасы. В регион отправлялись научные геологические экспедиции с видными геологами и горными инженерами. В одной из них, кстати, принимал участие геолог компании братьев Нобель Ф. Андерсон. На всякий случай многие влиятельные люди столбили здесь участки. Среди них, например, камергер граф Канкрин, великая княгиня Мария Павловна, князь Владимир Мещерский и многие другие. Они ставили на отведенных наделах именной столб и на этом деятельность «столбопромышленников», как их называли местные люди, заканчивалась.

Одним из тех, кто на самом деле пытался наладить добычу нефти на берегах Ухты, стал инженер-механик Александр Гансберг, который прибыл в регион в конце XIX века, получил 13 участков, закупил оборудование и в 1905 году пробурил первую эксплуатационную скважину. Потом он привлек к делу гоф-мейстера императорского двора Аркадия Корнилова, организовав нефтепромышленное товарищество. На технически продвинутом Варваринском промысле Гансберга, который располагался рядом с устьем Ухты, энергию вырабатывала паровая электростанция, была телефонная связь, на заводе нефть перегонялась в керосин.

Но подобрать ключ к эффективной добыче в регионе тогда не удалось. В 1915 году, например, скважина, пробуренная «Русским товариществом «Нефть» рядом с притоком Ухты Чибью в течение двух недель давала по 40 пудов в день, но затем резко упала. Вскоре компания прекратила работы в регионе. По ее расчетам, рентабельными здесь были дебиты не менее 50 пудов.

Геолог Петр Полевой в докладе Горному департаменту в 1907 году написал: «Людям, мечтающим о новом Баку на Ухте и ищущим легкой наживы, надеяться на Ухту не следует. Только явившись во всеоружии науки и техники, со значительными денежными средствами при упорном труде и энергии возможно вызвать к промышленной жизни этот темный угол России».

Масштабное освоение Тимано-Печоры началось в советское время, в годы индустриализации. Стране были необходимы нефть, уголь, лес. Дешевую рабочую силу обеспечили исправительно-трудовые лагеря. В августе 1929 года к месту брошенного чибьюского промысла товарищества «Нефть» прибыла Ухтинская экспедиция ОГПУ со 139 заключенными, из которых 68 — инженеры и техники.

Здесь были обнаружены паровая машина, буровая установка и два сверлильных станка — вывезенное оборудование керосинового завода А. Гансберга. Осенью прибыли еще 50 заключенных, среди которых были геологи и горные инженеры.

Геологической службой в течение десяти лет руководил заключенный Николай Тихонович. Геолога должны были расстрелять по обвинению в контрреволюционной деятельности («дело Геолкома»), но профессия спасла, и расстрел заменили десятью годами лагерей. Сидя в тюремной камере, он составил план геологоразведочных работ в районе Ухты.

В 1930 году в Коми было открыто первое нефтяное Чибьюское месторождение с промышленными запасами, когда с глубины около 339 м пошла легкая нефть дебитом более четырех тонн в сутки. Вскоре для ее переработки был построен нефтеперегонный завод.

В 1932 году было открыто крупное Ярегское нефтяное месторождение Тимано-Печоры. С глубины порядка 200 м была поднята первая густая нефть. Но Ярега поставила перед разработчиками вопрос, как поднять на поверхность высоковязкую нефть с повышенной плотностью при низком пластовом давлении.

Энтузиазм сменился разочарованием. Если в 1935 году было добыто свыше 1,4 тыс. т, то спустя два года — всего 128 т. Для разработки Яреги впервые в СССР был освоен шахтный метод добычи нефти. Но эффективную технологию, позволяющую получать с этого месторождения миллионы тонн в год, удалось подобрать только недавно. «Транснефть» обеспечила транспортировку тяжелой ярегской нефти и построила необходимую для этого инфраструктуру. Проект по расширению магистрали компания завершила в 2020 году.

История
В 1947 году построен первый в Республике Коми, самый северный в СССР нефтепровод Войвож — Ухта длиной 112 км, по которому транспортировалась легкая нефть с Войвожского нефтегазового месторождения.

С советским размахом

Шахтерский шлем до сих пор используется нефтяниками для добычи нефти

Магистрали большой нефти

История большой нефти Коми началась в 1960‑х годах, когда в регионе резко возросли объемы геологоразведочных работ, разведочного и эксплуатационного бурения. Причем поиски углеводородов уходили все дальше на север Тимано-Печоры. Активная геологоразведка дала результаты. Сначала фонтан легкой нефти в 100 т в сутки был получен на Западно-Тэбукском месторождении, запасы которого втрое превысили все ранее известные месторождения.

Потом было открыто уникальное Усинское месторождение, которое до сих пор дает больше всего нефти в Коми. Добыча в регионе начала стремительно расти. Если в 1961 году добывалось менее миллиона тонн нефти, то спустя десятилетие эти показатели превысили 9 млн т. К этому времени в республике уже прокладывались магистральные нефтепроводы. С 1973 года первые полмиллиона тонн нефти были перекачаны по трубопроводу Уса — Ухта длиной 409 км, спустя год был запущен 1138 км маршрут Ухта — Ярославль.

«Ощущение, что ты — властелин недр»

Меняется ли представление о геологическом строении Тимано-Печоры и на какие запасы нефти можно рассчитывать в ближайшем будущем, «ТТН» рассказал заведующий кафедрой поисков и разведки месторождений полезных ископаемых Ухтинского государственного технического университета, первооткрыватель крупного Верхневозейского месторождения, участник не менее 20 нефтегазовых открытий Владимир Ростовщиков.
Интервью
Владимир Ростовщиков
Заведующий кафедрой поисков и разведки месторождений полезных ископаемых Ухтинского государственного технического университета, первооткрыватель крупного Верхневозейского месторождения, участник не менее 20 нефтегазовых открытий
— Владимир Борисович, что чувствует геолог, когда совершает открытие?
 Что не зря пошел в геологию. Это самая главная награда для геолога — сделать открытие. Хочется обмыться этой нефтью, что многие и делают, чтобы соприкоснуться с ней. Бывало и такое! В тундре холодно, мороз, небо на плечах лежит. Бросаешь факел — и вдруг вспыхивает огромный газовый фонтан. Тогда возникает ощущение, что ты — властелин недр.
— Много ли нефти осталось в недрах Тимано-Печоры?
 В ХХ веке советские геологи создали надежную сырьевую базу. При добыче в 13 млн т в год разведанных запасов Коми хватит на 40‑45 лет. Но при этом надо иметь в виду, что примерно две трети из них относится к трудноизвлекаемым, то есть необходимо создавать специальные технологии, чтобы эффективно извлекать нефть. Основные объемы сейчас обеспечивает разработка трех месторождений: Усинского, Возейского и Западно-Тэбукского. На Ярегском слишком больших объемов добычи достичь сложно, и она требует огромных затрат.
— Понятно ли, почему на Яреге такая тяжелая нефть?
 Ярегские залежи образовались на больших глубинах при хорошей герметизации пластов. Тектонические процессы в земной коре подняли толщи к поверхности, под воздействием атмосферного кислорода нефть окислилась и превратилась в битуминозную.
— Меняются ли представления о геологическом строении Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции?
 Когда в 1929 году в Ухту прибыла первая советская экспедиция геологов, то они знали только о нефтеносности южного участка. Огромные территории Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции не были разведаны. Потом геологические исследования начали двигаться на восток к Уральским горам, открыли крупное Вуктыльское нефтегазоконденстатное месторождение. Когда у геологов появились установки для глубокого бурения, то стали бурить не на 2 тыс. м, как раньше, а на 3‑3,5 тыс. м. Удалось открыть Западно-Тэбукское месторождение. Потом на севере Коми было обнаружено Усинское месторождение.

С новыми данными представления о геологическом строении меняются. В 1971 году, когда я пришел на работу геологом, считалось, что в Тимано-Печоре основные нефтяные продуктивные горизонты располагаются в среднем девоне и пермокарбоне. Мы выдвинули гипотезу, что нефть должна была формироваться и в других геологических периодах — верхнем девоне, нижнем силуре, ордовике. И оказались правы: там были обнаружены залежи нефти.

Оставшаяся часть углеводородов в Тимано-Печорской провинции залегает в еще более трудных, нетрадиционных ловушках: например, доманиковые сланцевые нефтяные отложения. Их поиски движутся и на север, и на юг региона. Появляются горизонты, которые ранее считались бесперспективными.

Видеорепотаж о Республике Коми

Источник (source): https://www.ptport.ru/media-center/corporate-media/magazine/February-2024/pechorskie-reki-neftyanye-berega/
Распечатать
Поделиться в Макс
Поделиться в Telegram
Поделиться в VKontakte
Фильтр
Сортировка
Календарь
Сбросить
Rus Eng
  • Карта сайта
  • Противодействие коррупции
  • Политика обработки персональных данных
  • Уведомление об использовании файлов cookie
  • Группа НМТП
  • Сайты Обществ системы «Транснефть»
  • Работа в компании
  • Контакты
188910, Ленинградская обл., Выборгский район, Приморская территория, Портовый проезд, дом 10
+7 (81378) 6-29-99
secretary@ptport.ru
Max
©2006 – 2026. ООО «ПТП». Все права защищены